(1) Izslēdziet strāvu, noņemiet aizsargapvalku un atlaidiet motora montāžas skrūves. Pārvietojiet motoru, lai padarītu jostu pietiekami vaļīgu, lai noņemtu jostu, nenospiežot to. Nekad nenogrieziet jostu.
(2) Noņemiet veco jostu un pārbaudiet, vai nav patoloģiska nodiluma. Pārmērīgs nodilums var nozīmēt problēmas transmisijas projektēšanā vai uzturēšanā.
(3) Izvēlieties atbilstošo jostas nomaiņu.
(4) Tīrot jostu un skriemeļus, noslaukiet lupatu ar nelielu nevolatila šķidrumu. Nav ieteicams mērcēt mazgāšanas līdzeklī vai tīrīt jostu ar mazgāšanas līdzekli. Lai noņemtu eļļu un netīrumus, acīmredzot nav ieteicams noslaucīt ar smilšpapīru vai nokasīt ar asu priekšmetu. Pirms uzstādīšanas un lietošanas drošības josta jātur sausa.
(5) Pārbaudiet, vai skriemelim nav neparasta nodiluma vai plaisu. Ja nodilums ir pārmērīgs, skriemelis ir jānomaina.
(6) Pārbaudiet, vai skriemelis ir taisns un simetrisks. Skriemelis ir taisns un simetrisks piedziņas jostai, jo īpaši sinhronās jostas piedziņas darbība ir ļoti svarīga.
(7) Pārbaudiet citas transmisijas sastāvdaļas, piemēram, gultņu un vārpstas uzmavu simetriju, izturību un eļļošanu.
(8) Nekad neprecizējiet un neizmantojiet pārmērīgu spēku, lai uzstādītu jaunu jostu uz skriemeļa.
(9) Pievelciet vadītāja ierīces centra attālumu, līdz ir piemērots drošības jostas spriegojums, ko mēra ar spriegošanas mērītāju. Pagrieziet spoles piedziņas riteni ar rokām un atkārtoti izmēriet spriedzi.
(10) Pievelciet motora bloka bultskrūves un izlabojiet griezes momentu. Tā kā jebkuras izmaiņas transmisijas centrālajā attālumā darbības laikā novedīs pie sliktas jostas darbības, ir jānodrošina, ka visas transmisijas sastāvdaļas ir pievilktas.
(11) Iedarbiniet ierīci un ievērojiet drošības jostas darbību, pārbaudiet, vai ir neparasta vibrācija, uzmanīgi klausieties, vai nerodas neparasts troksnis, izslēdziet mašīnu un pārbaudiet gultņa un motora stāvokli; Ja tas jūtas pārāk karsts, var būt, ka josta ir pārāk saspringta, vai gultnis ir asimetrisks, vai eļļošana ir nepareiza.