Šodien es vēlos dalīties ar jums galvenajiem cilindrisko pārnesumu reduktora uzstādīšanas, lietošanas un apkopes punktiem.
1. Reduktora ieejas vārpstas ass un izejas vārpstas ass un tā savienojošās daļas ass ir koaksiālas, un kļūda nedrīkst būt lielāka par izmantotās sakabes pieļaujamo vērtību.
2. Pēc uzstādīšanas vajadzīgā smēreļļa jāiesmidzina tvertnes eļļas baseinā, un eļļas līmenim jābūt tikpat augstam, cik augstumā starp augšējo un apakšējo robežlīniju, kas norādīta uz eļļas mērstieņa.
3. Pirms reduktora oficiālās lietošanas tas ir elastīgi jāpagriež ar roku bez iesprūšanas un pēc tam jādarbina bez slodzes ne mazāk kā 2 stundas. Darbībai jābūt stabilai bez triecieniem, vibrācijas, trokšņa un eļļas noplūdes. Jebkura kļūme ir savlaicīgi jānovērš.
4. Kad jaunais reduktors tiek lietots pirmo reizi, tas pēc 20 darba dienām jānomaina pret jaunu smēreļļu. Turpmākajā lietošanas laikā eļļas kvalitāte ir regulāri jāpārbauda. Ja tiek konstatēti piemaisījumi vai novecojusi un bojāta eļļa, tā jebkurā laikā ir jānomaina. Tajā pašā laikā eļļas līmeņa augstums ir bieži jāpārbauda. Ja tas ir zemāks par noteikto augstumu, tas savlaicīgi jāpapildina. Parasti ilgstoši nepārtraukti strādājošam reduktora eļļa jāmaina reizi trijos mēnešos. Reduktoram, kura darba laiks nepārsniedz astoņas stundas dienā, eļļa jāmaina reizi pusgadā.
5. Kad eļļas temperatūra ievērojami paaugstinās, pārsniedz 60grādsvai 85grāds, un lietošanas laikā rodas neparasts troksnis, lietošana jāpārtrauc un jāpārbauda cēloņi. Ja to izraisījusi zoba virsmas līmēšana un citi iemesli, tā ir jānovērš, defekts jānovērš un pirms lietošanas jānomaina smēreļļa.
6. Ja lietošanas laikā uz savienojuma virsmas tiek konstatēta nopietna eļļas noplūde vai eļļas noplūde, atveriet iekārtas vāku un uzklājiet hermētiķi 601. Ja tiek konstatēta eļļas noplūde, nomainiet eļļas blīvi atbilstoši oriģinālajam eļļas blīvējuma modelim.
7. Cietās zoba virsmas un plānas ieejas vārpstas īpašību dēļ parasti ir grūti izmantot siksnas skriemeli savienošanai un ātruma maiņai. Ja siksnas transmisija patiešām ir nepieciešama, konsultējieties ar ražotāja tehnisko nodaļu.
Planētu reduktora lietošana un apkope
1, Uzstādīšanas prasības
1. Savienojumam starp planetāro pārnesumu reduktoru, motoru un darba mašīnu ir jāizmanto elastīga sakabe, zobratu sakabe vai cita necieta sakabe. Parasti ieteicams izmantot neilona tapas savienojumu. Tam ir kompaktas struktūras īpašības, vienkārša izgatavošana, drošība un uzticamība un ērta apkope. Ražotājs var piegādāt neilona tapas sakabi atbilstoši lietotāju vajadzībām un atstāt rūpnīcu kopā ar reduktoru.
2. Planētu reduktora uzstādīšanas kļūdu koeficienta starpība nedrīkst būt lielāka par izmantotās sakabes pieļaujamo vērtību.
3. Pēc reduktora uzstādīšanas, regulēšanas un izlīdzināšanas enkura skrūves jānostiprina uz pamatnes vai pamatnes.
4. Pēc reduktora uzstādīšanas tam ir elastīgi jāgriežas ar roku bez iesprūšanas.
2, Eļļošana
1. Reduktors ir divu veidu: eļļas baseina eļļošana un cirkulācijas eļļošana. Reduktoram ar augstu apkārtējās vides temperatūru, lielu jaudu, lielu ātrumu vai nepārtrauktu darbību, cik vien iespējams, ir jāizmanto cirkulācijas eļļošana, lai samazinātu eļļas temperatūru un nodrošinātu reduktora nestspējas pilnu brīvību.
2. Smēreļļas nomaiņas periods:
Pirmo reizi izmantojot jaunu reduktoru (vai tikko nomainītu pārnesumu), nomainiet smēreļļu pēc 10–15 dienām. Normālos apstākļos 24 stundas diennaktī nepārtraukti strādājoša reduktora smēreļļa tiek nomainīta ne ilgāk kā trīs mēnešus; Reduktoriem, kas strādā mazāk par 10 stundām dienā, smēreļļa jāmaina ne ilgāk kā sešus mēnešus.
3, Apkope
1. Darbības laikā, kad eļļas temperatūra ievērojami paaugstinās un pārsniedz 80grāds, pasliktinās eļļas kvalitāte un rodas neparasts troksnis, to aptur un smēreļļu nomaina ne vēlāk kā sešus mēnešus.
2. Uz pagarinātā vārpstas gala un reduktora sakabes jāuzstāda aizsargvairogs.
3. Reduktors jāpārbauda vienu reizi pusgada laikā, un rezerves daļas jāizgatavo atbilstoši rasējuma prasībām. Reduktoram, kas nomainīts ar rezerves daļām, jābūt cietam, un to var oficiāli lietot tikai pēc iebraukšanas un slodzes testa brauciena.
4. Reduktors vienmēr ir jātur tīrs, un atklātā virsma nedrīkst uzkrāties putekļiem un netīrumiem, lai neietekmētu siltuma izkliedi.
Iepriekš minētās ir zināšanas, kuras jūs iepazīstinājāt. Es ceru, ka varat uz to atsaukties.
