Ķīļsiksnas piedziņa

 

Ķīļsiksnas dizains

(1) Ķīļsiksnas piedziņa parasti ir bezgalīgas gredzenu siksnas. Lai atvieglotu uzstādīšanu, jānoregulē vārpstas atstatums un priekšslodze. Transmisijai bez spriegošanas riteņa vienas vārpstas gultņa pozīcijai jābūt iespējai pārvietoties visā siksnas garumā.

(2) Transmisijas konstrukcijai jāatvieglo ķīļsiksnas piedziņas uzstādīšana un nomaiņa.

(3) Horizontālai vai gandrīz horizontālai ķīļsiksnas piedziņai siksnas stingrai malai jābūt apakšā un vaļīgajai malai jābūt augšpusē, kas var palielināt lielu un mazu skriemeļu aptīšanas leņķi.

(4) Ja tiek piedzītas vairākas ķīļsiksnas, lai izvairītos no katras ķīļsiksnas nevienmērīga slodzes sadalījuma, ķīļsiksnas garumam uz viena riteņa jābūt saskaņotam. Visas siksnas ir jānomaina vienlaikus.

(5) Spriegošanas riteņa transmisijas izmantošana palielinās jostas lieces laiku un saīsinās siksnas kalpošanas laiku.

(6) Transmisijas ierīcē riteņa rievas centrālās plaknes līdzenumam, kas atbilst diviem skriemeļiem, jābūt mazākam par 0.002a (a - atstatums starp vārpstām); Skriemeļa ass paralēlismam jābūt mazākam par 0,006a.

(7) Parastās ķīļsiksnas un šaurās ķīļsiksnas nedrīkst jaukt vienā piedziņā.

Ķīļsiksnas piedziņa ir bezgalīga siksna bez savienojumiem. Tā šķērsgriezums ir vienādsānu trapecveida, un tā abas puses ir darba virsmas. Siksnas apakšējā virsma nesaskaras ar riteņa rievas apakšējo virsmu. Ķīļsiksna sastāv no auduma iesaiņojuma, augšējās gumijas, stiepes korpusa un apakšējās gumijas. Stiepes korpuss ir sadalīts auklas serdes struktūrā un virves serdes struktūrā. Auklas serdes struktūras ķīļsiksna ir viegli izgatavojama un tai ir augsta stiepes izturība; Ķīļsiksna ar virves serdes struktūru ir elastīga un piemērota gadījumiem ar lielu ātrumu.

 

Ķīļsiksnas piedziņa ir daudzpusīga un efektīva sastāvdaļa jaudas pārvadīšanai starp vārpstām. Tam ir unikāls trapecveida dizains, kas droši nofiksējas vārpstu skriemeļos. Šī īpašā forma ļauj ķīļsiksnai cieši iekļauties skriemeļu rievās, uzlabojot virsmas saskari un nodrošinot labāku stabilitāti.
Pieliekot spriedzi, vertikālie spēki, kas darbojas perpendikulāri ķīļsiksnas augšpusei, piespiež tās malas pret skriemeļu rievām. Palielinoties šiem spēkiem, siksna stingrāk ieķīlējas skriemeļos, palielinot berzi starp siksnas un skriemeļa virsmām. Šī uzlabotā saķere atvieglo lielāku griezes momenta pārvadi un samazina jaudas zudumus slīdēšanas dēļ.

 

 

 

 

 

 

Populāri tagi: v siksnas piedziņa, Ķīna, piegādātāji, ražotāji, rūpnīca, pielāgota, vairumtirdzniecība, pārdošana, ražots Ķīnā