XPC ķīļsiksna

XPC ķīļsiksna

SSTmachinery ražo labas kvalitātes ķīļsiksnu. Materiāls: gumija, PU, ​​kompozīts. XPC ķīļsiksna, DIN standarts, mums ir arī ANSI standarts.
Nosūtīt pieprasījumu
Produkta ievads

XPC V SIKSTA:

Šķērsgriezuma izmērs: 22x18

Iekšējā apļa apkārtmērs: 1400-16000

Malu griešanas veids: 630-3251(25"-128")

Mezglu apļa apkārtmērs: LP=Lj+75

 

Zobsiksnas priekšrocības

 

1. Vienkārša struktūra, zemas prasības ražošanas un uzstādīšanas precizitātei un ērtai lietošanai un apkopei. Tas ir piemērots gadījumiem, kad starp divām asīm ir liels centra attālums. 

 

2. Stabila transmisija, zems trokšņa līmenis un triecienu absorbcija. 

 

3. Drošības josta var aizsargāt vājās daļas no bojājumiem, kad tās paslīd.


Zobainās XPC Ķīļsiksnas īpašības: Ķīļsiksnas zobu forma palielina siksnas elastību un ir piemērota mazu skriemeļu piedzīšanai; Laba saķere starp auklu un gumiju ļauj jostai vienmērīgi pārvadīt un absorbēt slodzi, kad tā liecas; Virvei ir spēja izturēt nogurumu un pēkšņu slodzi; Siksnas kalpošanas laiks tiek pagarināts par aptuveni 33%, uzturēšanas izmaksas ir zemākas, josta ir kompaktāka, un siksna ietaupa laiku. Atbilst RMA standarta prasībām attiecībā uz karstumizturību, eļļas izturību un antistatiskumu.


Zobu ķīļsiksnas galvenokārt izmanto kompakto pārnesumu vilcienu projektēšanā. Ja telpa, svars un skriemeļa izmēra ierobežojums ir ierobežots vai ja jauda palielinās un ir nepieciešama liela ātruma transmisija, ir nepieciešama zobaina XPC ķīļsiksna. Maza skriemeļa piedziņai šīs siksnas var nodrošināt lielāku jaudu nekā citas siksnas.


Lentes iekraušana un izkraušana. Pirms uzstādīšanas pārbaudiet, vai dzenošais ritenis, dzenošais ritenis un spriegošanas ritenis atrodas vienā plaknē. Vispārīgi runājot, ja attālums starp diviem skriemeļiem ir mazāks par 1 m, pieļaujamā novirze ir 2-3 mm, un, ja attālums no centra ir lielāks par 1 m, pieļaujamā novirze ir 3-4 mm. Ja novirze ir pārāk liela, pirms uzstādīšanas un nospriegošanas to noregulē, lai tā atbilstu prasībām. Iekraušanas un izkraušanas laikā vispirms ir jāatlaiž spriegošanas ritenis vai vispirms jānoņem riteņa disks bezpakāpju ātruma galā un jānoslogo vai jāizkrauj josta. Ja jaunā ķīļsiksna ir pārāk saspringta, lai to iekrautu vai izkrautu, vispirms ir jānoņem skriemelis, un tad skriemelis jāuzstāda pēc XPB ķīļsiksnas uzmavas vai noņemšanas. Cieta noņemšana nav atļauta. Parasti pēc skriemeļa noņemšanas ķīļsiksnu noslogo.


45.011

size


PRODUCTS DETAIL BLUE


catalog


our service44_06.jpgour company

company 1company 2packing

45_06

0ur market202111021337250f234901031842e8b7213c83b325c38ffaq20211102133725edc8b6dc1b3b45efa1c995f7d02492b7




Populāri tagi: xpc v josta, Ķīna, piegādātāji, ražotāji, rūpnīca, pielāgota, vairumtirdzniecība, pārdošana, ražots Ķīnā

Nosūtīt pieprasījumu

whatsapp

Telefons

E-pasts

Izmeklēšana