Sprocket B rumbas

Ir divas galvenās metodes zobrata B rumbas apstrādei:

Vispārējā apstrāde, tas ir, stieņa daļas griešana un pēc tam zoba profila apstrāde. Šai metodei ir zems materiālu izmantošanas līmenis un augstas izmaksas. Otra ir metināšanas apstrāde, kurai raksturīgs augsts materiālu izmantošanas līmenis un zemas izmaksas.

Īpašā ķēdes rata B rumbas apstrādes metode ir šāda: zobrata gredzena ārējo diametru un vārpstas atveri pēc rupjas apstrādes var sagriezt ar tērauda plāksni, un metināšanas gropi atstāj vārpstas atveres malā. Pēc tam stieņa virpas atloka daļa tiek veidota izliektā formā, tiek apvienota zobrata gredzena daļa un atloka daļa, un gatavais produkts tiek metināts no abām pusēm, un metināšanas daļa tiek pārvērsta lokā. Pēc apstrādes izvēlieties atbilstošo zoba profila apstrādes metodi.

Sprocket B rumba ir aritenis ar zobratiem ķēdes zobiem, ko izmanto, lai savienotos ar bloku ar precīzu soli uz saites vai troses. Abas zobrata vārpstas virsmas zoba formas puses ir apļveida loka formā, lai atvieglotu ķēdes posma ieeju un izeju.  

Zobu zobiem jābūt ar pietiekamu kontakta stiprību un nodilumizturību, lai zoba virsma tiktu pakļauta termiskai apstrādei. Mazā ķēdes rata savilkšanās laiks ir ilgāks nekā lielajam ķēdes ratam, un arī trieciena spēks ir liels, tāpēc izmantotajam materiālam parasti jābūt labākam nekā lielajam ķēdes ratam. Parastie ķēdes ratu materiāli ir oglekļa tērauds (piemēram, Q235, Q275, 45, ZG310-570 utt.), pelēkais čuguns (piemēram, HT200) utt. Svarīgi zobrati var būt izgatavoti no leģētā tērauda.  

Maza diametra ķēdes ratus var izgatavot cietā tipa, vidēja diametra ķēdes ratus var izgatavot par atveres plāksni, un liela diametra ķēdes ratus var veidot kombinētā tipa. Ja zobi neizdodas nodiluma dēļ, gredzenveida zobratu var nomainīt. Zobrata rumbas daļas izmēri var attiekties uz skriemeli.

Populāri tagi: sprocket b hub, Ķīna, piegādātāji, ražotāji, rūpnīca, pielāgota, vairumtirdzniecība, pārdošana, ražots Ķīnā