Tāpat kā ar visām kustīgajām mehāniskajām daļām, detaļu saskarē rodas nodilums. Konveijera ķēdēs nodilumu mēra pēc pagarinājuma noteiktā saišu skaitā. Pie noteikta soļu skaita šis pagarinājums/soli pagarinājums nedrīkst pārsniegt 2 procentus no sākotnējā ķēdes garuma. Ķēde ir jānomaina, tiklīdz tās garums palielinās par vairāk nekā 2 procentiem. Tā kā konveijera ķēdes nodilumu mēra pēc garuma palielināšanās, nodilums notiek starp ķēdes tapām un buksēm ikreiz, kad ķēde ir salocīta, piemēram, tinot ķēdes ratu nospriegotā stāvoklī.
Ķēdes nodiluma mērīšana
Ir daudzi faktori, kas var pagarināt ķēdes nodiluma laiku. Lielākie faktori, kas palielina ķēdes nodiluma laiku, ir:
- Pareizi ieeļļojiet ķēdi. Tas samazina berzi starp tapu un buksi.
- Uzstādot jaunu ķēdi, nomainiet ķēdes ratus. Nolietotiem ķēdes ratiem bieži ir palielināts zobu solis vecās ķēdes nodiluma dēļ. Uzliekot jaunu ķēdi nolietotam ķēdes ratam, ķēde nolietosies priekšlaicīgi — ķēde izstiepsies, lai pielāgotos nolietotajam ķēdes ratam. Tas ir svarīgs, bet bieži aizmirsts ķēdes nodiluma faktors.
Konveijera ķēžu ražotāji var arī palīdzēt pagarināt ķēdes kalpošanas laiku un samazināt ķēdes nodilumu;
- Sasmalciniet detaļas pēc termiskās apstrādes. Tas nodrošina gludas pārošanās virsmas un samazina virsmas berzi. Tas arī samazina sākotnējo ielaušanās pagarinājumu.
- Nodrošiniet minimālu komponentu atstarpi. Tas palielina pārošanās virsmas laukumu, samazina gultņa spiedienu un palīdz novērst piesārņojumu no ārpuses.
- Kontrolējiet komponentu cietību. Stingras detaļu virsmas cietības pielaides nodrošina, ka viena daļa priekšlaicīgi nenodilst cita, kas palīdz vienmērīgi sadalīt nodilumu ilgākā laika periodā. To vislabāk var kontrolēt ar līdzīgiem cietības līmeņiem uz savienotajām daļām, piemēram, tapas un bukses un bukses un veltņi.
- Mehāniski apstrādātas bukses. Precīzi apstrādātu bukses izmantošana virs velmētām vai gofrētām buksēm nodrošina minimālu kustību stīpas sprieguma sadales dēļ termiskās apstrādes laikā, bet arī novērš savienojumus, kas var izraisīt priekšlaicīgu veltņu un ķēdes tapu nodilumu" "Lip". Mehāniski apstrādātās bukses ir dārgākas, bet šos papildu izdevumus bieži kompensē palielināts ķēdes nodiluma ilgums, kas savukārt samazina kopējās īpašuma izmaksas.
Jāatzīmē, ka daži ķēžu ražotāji mēdz apspriest pārrāvuma slodzi, nevis nodiluma ilgumu. Pārrāvuma slodzes ir svarīgas tikai sākotnējās mašīnas projektēšanas stadijā. Palielinot sistēmas darba slodzi, pārsniedzot tās sākotnējo specifikāciju, tādējādi palielinot ķēdes pārrāvuma slodzi, palielinās nodiluma laiks, jo palielinās gultņu spiediens.
