Konstrukcijā zobratu vārpsta parasti tiek izmantota šādās situācijās:
1. Zobrata vārpsta parasti ir zobrats (zobrats ar dažiem zobiem).
2. Pārnesuma vārpsta parasti ir ātrgaitas stadijā (tas ir, zema griezes momenta stadijā).
3. Pārnesuma vārpstu reti izmanto kā bīdāmo pārnesumu ātruma maiņai, un tā parasti ir fiksēta ritošā daļa. Pirmkārt, tā kā tas ir ātrgaitas līmenī, tā lielais ātrums nav piemērots slīdēšanas ātruma maiņai.
4. Zobrata vārpsta ir neatņemama vārpstas un zobrata sastāvdaļa. Tomēr konstrukcijā vārpstas garums ir pēc iespējas jāsaīsina. Ja tas ir pārāk garš, tas neveicina augšējā zobrata apstrādi. Otrkārt, vārpstas balsts ir pārāk garš, kā rezultātā vārpstu var sabiezēt un palielināt mehānisko izturību (piemēram, stingrību, novirzi, lieces pretestību utt.).
