gala piedziņas attiecība.
Sadaliet aizmugurējā ķēdes rata zobu skaitu ar priekšējo zobu skaitu, lai iegūtu galīgo piedziņas attiecību. Piemērs: 35 / 15=2.33:1
Ja vēlaties mainīt pārnesumu, pirms jauna ķēdes rata iegādes varat aprēķināt izmaiņu ietekmi.
Piemērs: jūsu velosipēds pārvietojas ar ātrumu 60 jūdzes stundā / 4,{2}} apgr./min ar galīgo piedziņas attiecību 2,33:1 — ja vēlaties lielāku paātrinājumu, nomainiet 35-zoba ķēdes ratu ar 37-zobu ķēdes rats un paturēt to priekšā 15 zobi maina pārnesumu attiecību uz 2,47:1 (37 / 15=2.47:1). Sadaliet savu kruīza RPM ar 2,33 un reiziniet ar 2,47. Izmantojot iepriekš minēto piemēru, 4,000 apgr./min kļūst par 4240 apgr./min pie 60 jūdzes stundā. Jūs saņemat lielāku paātrinājumu, bet uz tā rēķina
Zobrata diametra maiņa var būt problemātiska — priekšējā ķēdes rata klīrenss ierobežo to, cik tālu jūs varat iet, un jūs vēlaties izvairīties no pārāk maza izmēra, jo cieši pagriezieni priekšlaicīgi nolietos ķēdi. Turklāt, ja esat pārāk mazs priekšā un/vai aizmugurē, jums var rasties problēmas ar ķēdes sviru. To ne vienmēr var redzēt, kad velosipēds stāv, pagrieziena sviras kustības pār izciļņiem un paātrinājuma vai palēninājuma kombinācija liek ķēdei atzīmēties šūpoles augšpusē vai apakšā.
Zobrata izmēra maiņa var ietekmēt ķēdes garumu. Tā kā katram ķēdes ratam pieskaras apmēram 1/2 ķēdes, katram zobam, kas pievienots krājuma izmēram, būs nepieciešami apmēram 1/2 papildu ķēdes posmi. Nedaudz pavirzot aizmugurējo asi uz priekšu un saglabājot noliktavas ķēdes garumu, kopējo zobu skaitu parasti var palielināt par vienu vai diviem zobiem, bet, ja sākat mainīt ķēdes rata izmēru vairāk nekā par vienu vai diviem zobiem, tad tas būs jāpalielina. ķēdes garums. Četriem zobiem uz augšu būs nepieciešami 2 garākas ķēdes posmi.
