Sinhronie riteņi tirgū galvenokārt ir izgatavoti no 5# tērauda un cieta alumīnija sakausējuma. Citiem sinhrono riteņu izgatavošanai var izmantot čugunu, varu, neilonu un citus apstrādei piemērotus materiālus. Konkrētā atlase galvenokārt ir balstīta uz personiskajām vajadzībām. Sinhronā riteņa zobu skaitu izvēlas atbilstoši transmisijas attiecībai sinhronajā riteņu transmisijas sistēmā un pievērš uzmanību minimālajam zobu skaitam, ko pieļauj sinhronais ritenis.
Sinhronās drošības jostas pārnesumu attiecības aprēķina formula:
V1=V2=V3=······ =Vn
Tas nozīmē, ka r1w1 = r2w2 = r3w3 = ······ = rnwn
Tāpēc attiecīgie pārnesumu koeficienti ir W1: W2: ········ : wn: (1 / R1): (1 / r2): ······: (1 / RN)
Norādītajā laikā zobu skaits, ko pagriež pārnesums uz sinhronās jostas, ir tieši proporcionāls leņķim, ko pagriež sinhronais jostas ritenis, tāpēc pārnesumu skaits ir arī tieši proporcionāls tā leņķiskajam ātrumam W. Arī tā kā katrs sinhronais jostas skriemelis ir savienots ar sinhrono jostu V, katra sinhronā jostas skriemeļa lineārais ātrums V ir vienāds.
Paplašinātie dati: atlases prasības:
Palielinoties sinhronās jostas piķam, palielināsies sinhronā riteņa atļautais minimālais zobu skaits, jo, jo lielāks sinhronās jostas piķis, attiecīgi palielināsies katras jostas korpusa daļas izmērs, kas samazinās sinhronās jostas elastību un pasliktinās lieces spēju.
Tāpēc, kad piķis ir liels, mazo sinhronās jostas skriemelim vajadzētu pieņemt maksimālo zobu skaitu. Tāpat, palielinoties sinhronā riteņa ātrumam, palielināsies to reižu skaits, kad sinhronā josta iekļūst skriemelī vienības laikā, un palielināsies arī sinhronās jostas radītā stresa saliekšanas darbības laiki.
Tāpēc, lai uzlabotu sinhronās jostas lieces noguruma kalpošanas laiku, sinhronā riteņa zobu skaits ir atbilstoši jāpalielina.
